Immergas Eolo Star (veya Eolo Star 24 3 E) serisi konvansiyonel hermetik kombiler, sahada hidrolik bloğunun kompaktlığı (bitermik tek eşanjörlü yapısı) ve elektronik kart mimarisinin sadeliği ile bilinen İtalyan menşeili cihazlardır. Bu kombide arızalar dijital LCD ekranda doğrudan kırmızı bir aydınlatma, İngiliz anahtarı sembolü ve “E” harfi olmadan sadece rakamsal kodlarla (Örn: 01, 02, 11) gösterilir.

01 – Ateşleme Başarısızlığı ve Alev Yok Hatası

• Kartın Mantığı: Anakart gaz valfini açıp ateşleme trafosuna start verdikten sonra, iyonizasyon elektrodu üzerinden brülörde yanma başladığına dair mikroamper (µA) akımını okuyamazsa cihazı emniyete alır ve ekrana 01 basar.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Dairede ve kombi girişinde gaz olduğundan emin ol (U-manometre ile statik 21 mbar gaz basıncını doğrula).
  2. Karta reset at ve ateşleme anında gaz valfi (genellikle Sit 845) bobin uçlarına 220V geliyor mu kontrol et. Voltaj geliyor ama brülöre gaz salmıyorsa gaz valfi mekanik sıkışmıştır.
  3. İyonizasyon elektrodunun ucundaki kurumu temizle ve aleve olan mesafesini ayarla (gerekirse hafif zımpara at).
  4. Prizdeki Faz-Nötr-Toprak bağlantılarını kontrol et. Nötr-Toprak arası voltaj yüksekse kart iyonizasyonu hissedemez.

02 – Aşırı Sıcaklık / Limit Termostat Hatası

• Kartın Mantığı: Bitermik ana eşanjör üzerindeki 105°C’lik mekanik emniyet (limit) termostatının kontağı açılmıştır (akım kesilmiştir). Kart, sistemi ve kullanıcıyı korumak için cihazı bloke eder.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kombi tamamen soğukken de bu hatayı veriyorsa, limit termostatın kendisi arızalıdır veya kablo hattında kopukluk vardır.
  2. Cihaz çalışıp kısa süre içinde bu koda geçiyorsa ani ısı sıkışması (sirkülasyon problemi) vardır:
     • Sirkülasyon pompasının ön vidasını sök, milin sıkışıp sıkışmadığına bak. Pompa dönüyor gibi görünse de kapasitörü zayıflamışsa devri düşer.
     • Kombi altındaki kalorifer dönüş filtresinin (pislik tutucu) çamurdan tıkanıp tıkanmadığını ve evdeki petek vanarlarının açık olduğunu kontrol et.
     • Eolo Star serisi bitermik (iç içe geçmiş borulu) eşanjör kullandığı için kireçlenmeye karşı çok hassastır. Kireçlenme yüzünden ısı suya geçemezse limit anında atar.

03 – Atık Gaz Termostatı / Hava Akış Hatası (Prosestat)

• Kartın Mantığı: Kart fana elektrik vermeden önce prosestat kontağının açık konumda olduğunu doğrulamalıdır. Fan çalıştıktan sonra ise bacadaki vakum sayesinde prosestat kontağının kapalı konuma geçmesini bekler. Bu döngü kırılırsa ekranda 03 kodu yanar.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Fan hiç dönmüyorsa: Karta reset at, fan rölesinden fana 220V çıkış geliyor mu ölç. Çıkış yoksa anakart; çıkış var ama fan dönmüyorsa fan motoru sargıları yanmış veya rulmanı sıkışmıştır.
  2. Fan döndüğü halde arıza geçmiyorsa: Fanın ağzındaki plastik venturi borusunu kontrol et (erime, kırılma veya kurum tıkanıklığı var mı?).
  3. Venturi ile prosestat arasındaki şeffaf silikon hortumları sök, kış aylarında sık rastlanan içindeki yoğuşma suyunu (çiğ damlacıklarını) temizle.
  4. Prosestatın mikrosvici yapışmış olabilir. Fan duruyorken kontak kapalı devre veriyorsa prosestatı değiştir.

05 – Isıtma Devresi (Kalorifer) NTC Sensör Hatası

• Kartın Mantığı: Kart, kalorifer gidiş borusu üzerindeki NTC sensörün direncini okuyamıyor (açık devre) veya direnç sıfıra düşmüştür (kısa devre).
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. NTC sensörü sök. Multimetreyi kΩ konumuna al. 25°C oda sıcaklığında yaklaşık 10 kΩ (kiloohm) değer verip vermediğini ölç. Omraj kayması varsa sensörü değiştir.
  2. Sensör kablo hattında kopma, şasiye temas veya soketlerde oksitlenme var mı incele.

06 – Kullanım Suyu (Sıcak Su) NTC Sensör Hatası

• Kartın Mantığı: Kart, sıcak su çıkış borusu üzerindeki daldırma tip NTC sensörden hatalı sinyal alıyor veya hiç sinyal alamıyordur.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Sıcak su NTC sensörünün oda sıcaklığındaki omrajını kontrol et (10 kΩ olmalıdır).
  2. Eolo Star modellerinde daldırma tip NTC kullanıldığı için borunun içindeki kireçlenme sensörün ucunu kaplayabilir. Bu durum sıcaklık dalgalanmalarına veya arıza koduna yol açar. Gerekirse yenisiyle değiştir.

10 – Düşük Su Basıncı Hatası

• Kartın Mantığı: Hidrolik blok üzerindeki su basınç switch’i (sondası), tesisat basıncının 0.5 barın altına düştüğünü karta bildirmiştir. Cihaz susuz çalışmayı önlemek için bloke olur.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kombi altındaki siyah doldurma musluğunu açarak manometre göstergesi 1.5 bar seviyesine gelene kadar su bas.
  2. Su basıldığı halde 10 kodu gitmiyorsa, basınç sondasının önü çamur/tortu ile tıkanmıştır. Söküp temizle, düzelmezse switch’i veya mikrosvici komple değiştir.

11 – Prosestat Kontak Hatası (Fan Dururken Kontak Kapalı)

• Kartın Mantığı: Cihaz stand-by konumundayken (fan henüz dönmüyorken) elektronik kart prosestatın “açık devre” olmasını bekler. Eğer fan dönmediği halde prosestat kontağı kapalıysa, kart güvenlik nedeniyle fanı çalıştırmaz ve 11 kodunu verir.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Prosestatın uçlarını multimetre ile ölç. Fan çalışmıyorken kısa devre gösteriyorsa prosestatın içindeki mikrosviç yapışık kalmıştır; prosestatı değiştir.
  2. Eğer prosestat dışarıda normal çalışıyor ama kombiye takılınca bu hatayı veriyorsa, anakart üzerindeki fan rölesi yapışık kalmış ve fana sürekli elektrik gönderiyor olabilir. Anakartı kontrol et.

20 – Yalancı Alev / Sahte Alev Hatası

• Kartın Mantığı: Kart, gaz valfine açma emri vermediği halde iyonizasyon elektrodu üzerinden brülörde alev olduğunu algılar. Güvenlik protokolü gereği cihaz kilitlenir.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Gaz valfi mekanik olarak kaçırıyor olabilir; valf kapalıyken bile brülöre gaz sızıyor ve içeride kaçak bir alev yanıyordur. Gaz valfini kontrol et.
  2. İyonizasyon elektrodu nemlenmiş veya şasiye (gövdeye) kaçak yapıyor olabilir.
  3. Bunlar sağlamsa, anakart üzerindeki iyonizasyon okuma devresi (kondansatör/optokuplör) arızalanmıştır. Kartın onarılması gerekir.

27 – Tesisatta Yetersiz Su Sirkülasyonu Hatası

• Kartın Mantığı: Brülör yandıktan sonra gidiş/dönüş sıcaklık verilerini inceleyen anakart, suyun ana eşanjör içinde çok yavaş ilerlediğini veya hapsolduğunu algılar. Isı suya aktarılamıyor, eşanjörde sıkışıyordur.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Öncelikle sirkülasyon pompasının (Grundfos/Wilo) sıkışıp sıkışmadığını, arka milini tornavida ile çevirerek kontrol et. Pompa dönüyorsa, kapasitörünü ölç (zayıfladıysa devri düşer).
  2. Kombinin altındaki kalorifer dönüş filtresini (pislik tutucu) sök, çamurlanma veya tıkanma varsa temizle.
  3. Evdeki radyatör vanalarının en az 2-3 tanesinin tamamen açık olduğundan emin ol. Bypass hattında takılı kalma veya tıkanıklık var mı bak.

28 – Elektriksel Kaçak / Şasi Kaçağı Hatası

• Kartın Mantığı: Elektronik kart, iyonizasyon devresi veya diğer emniyet hatları üzerinde toprak hattına doğru mikroamper veya miliamper seviyesinde istenmeyen bir akım sızıntısı (şasi kaçağı) algılamıştır.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kombinin bağlı olduğu prizdeki Faz-Nötr-Toprak dengesini multimetreyle ölç. Nötr ile Toprak hattı arasında voltaj varsa (şebekede nötr kayması veya bina topraklamasının kopuk olması) kart bu hataya geçer. Gerekirse aboneye regülatör veya izolasyon trafosu taktır.
  2. Kombi içindeki kablo demetlerini kontrol et. Sıcak borulara temas ederek eriyen, şasiye (gövdeye) sürten veya nemden dolayı kısa devre yapan bir kablo hattı var mı bak.

31 – Uzaktan Kumanda (Oda Termostatı) İletişim Hatası

• Kartın Mantığı: Kombiye bağlı olan kablolu/kablosuz oda termostatı veya Immergas’ın orijinal dijital uzaktan kumanda paneli (CAR – Comando Amico Remoto) ile ana kart arasındaki dijital veri akışı (Bus hattı) kesilmiştir.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kombi anakartı üzerindeki termostat klemensine giren kabloları kontrol et; gevşeme, kopma veya nemlenme var mı bak.
  2. Eğer kablosuz termostat varsa, alıcı modülün elektriğini ve kombiyle olan bağlantılarını incele. Termostatın pillerini kontrol et.
  3. Cihaz test amaçlı çalıştırılacaksa, uzaktan kumanda kablolarını söküp klemense köprü (Jumper) atarak kombinin kış modunda devreye girip girmediğini doğrula.

37 – Düşük Besleme Voltajı Arızası

• Kartın Mantığı: Şebekeden kombiye gelen elektrik voltajı, elektronik kartın ve emniyet rölelerinin sağlıklı çalışabileceği kritik sınırın (genellikle 180V – 185V altı) altına inmiştir.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Multimetre ile kombinin ana giriş klemensindeki (Faz-Nötr) şebeke voltajını ölç.
  2. Voltaj gerçekten düşükse, bu durum tamamen elektrik dağıtım şirketinden veya daire içi tesisattaki aşırı yüklenmeden kaynaklıdır. Aboneye kesin çözüm olarak Kombi Voltaj Regülatörü takmasını söyle.
  3. Şebeke voltajı 220V normal olduğu halde bu hata ekrandan gitmiyorsa, anakartın üzerindeki voltaj algılama/trafo katı hasar görmüştür, kartın onarılması veya değişmesi gerekir.

38 – Hatalı Alev Sinyali / İyonizasyon Kayması Hatası

• Kartın Mantığı: 20 koduna (Yalancı Alev) çok benzer. Kart, gaz valfine akım göndermediği veya ateşleme döngüsünün dışında bir zamanda, iyonizasyon elektrodu üzerinden sanki brülörde alev varmış gibi düzensiz bir sinyal okur.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. İyonizasyon elektrodunu sök, ucundaki kurumları ince zımparayla temizle. Kablosunda yırtılma veya şasiye temas var mı kontrol et.
  2. Yanma odasının içini gözle kontrol et; cihaz kapandıktan sonra gaz valfi mekanik olarak kaçırıyor ve içeride mum alevi gibi küçük bir kaçak alev yanmaya devam ediyor mu bak. Eğer sızdırma varsa gaz valfini değiştir.
  3. Elektrot ve gaz valfi sağlamsa, anakart üzerindeki iyonizasyon okuma mikroçipi (optokuplör/kondansatör) arızalanmıştır.

59 – Gaz Valfi Bobin Akımı / Kalibrasyon Hatası

• Kartın Mantığı: Elektronik kart, gaz valfinin modülasyon bobinine (akımı ayarlayan bobine) gönderdiği akım değerleri ile valften geri dönen direnç/akım verileri arasında bir uyuşmazlık algılamıştır. Kart gaz modülasyonunu yapamadığını anlar.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Multimetre ile gaz valfi üzerindeki modülasyon bobininin (genellikle küçük olan bobin) ve ana bobinlerin direnç (ohm) değerlerini ölç. Bobinlerde kısa devre veya açık devre (kopukluk) varsa gaz valfini komple değiştir.
  2. Gaz valfi soketinin yerine tam oturduğundan ve kablo hattında bir temassızlık olmadığından emin ol.
  3. Bobinler sağlam ve kablolar sağlamsa, anakart üzerindeki gaz valfini süren modülasyon transistörü/rölesi yanmıştır. Kart müdahalesi gerekir.