Unutulmamalıdır ki Baykan Güneş Premix, yoğuşmasız Ay ve Yıldız modelleriyle aynı özel yazılımsal emniyet tabanını (E02 Hava, E03 Kalorifer NTC sıralamasını) korur; ancak yoğuşmalı donanımlara (modülasyonlu fan, yoğuşma sifonu vb.) sahip bir cihazdır.

E01 – Ateşleme Başarısızlığı / Alev Yok Hatası

• Kartın Mantığı: Anakart fana devir verip gaz valfini açtıktan ve ateşleme trafosunu çıtlattıktan sonra, iyonizasyon elektrodu üzerinden brülörde yanma başladığına dair mikroamper (µA) akımını okuyamazsa 3 deneme yapar ve sistemi kilitler.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Gaz vanalarını ve giriş gaz basıncını U-manometre ile kontrol edin (Yoğuşmalı premix valflerde giriş basıncı stabil ~21 mbar olmalıdır).
  2. Ateşleme anında gaz valfi bobin uçlarına voltaj gelip gelmediğini ölçün. Voltaj var ama gaz geçmiyorsa premix gaz valfi mekanik sıkışmıştır.
  3. Premix Özel Noktası: Yoğuşma suyu sifonunun tıkanıp tıkanmadığını kontrol edin. Sifon tıkandıysa atık su yanma odasına geri basar, brülörü boğar ve iyonizasyonu keser.
  4. Prizdeki Faz-Nötr-Toprak bağlantılarını ölçün. Nötr-Toprak arası voltaj yüksekse (3V üzerindeyse) kart alevi algılayamaz, araya izolasyon trafosu takılmalıdır.

E02 – Hava Akış Sorunu / Modülasyonlu Fan Hatası

• Kartın Mantığı: Klasik hermetik cihazlardan farklı olarak bu yoğuşmalı modelde mekanik bir prosestat bulunmaz. Kart, modülasyonlu (DC) fanın devrini (RPM) sinyal kablosu (Hall sensörü) üzerinden okur. Fan hedeflenen devire çıkamazsa veya hava akışı kesilirse kart emniyete geçer.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Fan hiç dönmüyorsa: Karta reset atın, fanın besleme soketine 220V geliyor mu kontrol edin. Voltaj gelmiyorsa anakart fan rölesi/sürücüsü, voltaj var ama fan dönmüyorsa fan motoru sargıları hasarlıdır.
  2. Fan dönüyor ama arıza geçmiyorsa: Fanın üzerindeki ince kontrol (PWM) sinyal kablolarını ve soketlerini muayene edin; temassızlık çok sık yaşanır.
  3. Eşanjörün atık gaz çıkış hatlarını ve konsantrik dış bacanın iç borusunun yerinden çıkıp çıkmadığını kontrol edin (Atık gaz resirkülasyonu fana yük bindirebilir).

E03 – Kalorifer Devresi NTC Sensör Hatası

• Kartın Mantığı: Elektronik kart, kalorifer gidiş hattı üzerine yerleştirilen NTC sıcaklık sensörünün direncini (omrajını) okuyamıyordur (açık devre) veya direnç tamamen sıfıra düşmüştür (kısa devre). Kart su sıcaklığını ölçemediği için cihazı bloke eder.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kalorifer borusu üzerindeki NTC sensörünü sökün. Multimetreyi kΩ (kiloohm) konumuna alın. 25°C oda sıcaklığında yaklaşık 10 kΩ değer verip vermediğini ölçün. Değer kayması (omraj kayması) varsa sensörü değiştirin.
  2. Sensörün kablo hattını, soket bağlantılarını kontrol edin. Kablolarda kopma, ezilme veya nemlenme yüzünden şasiye kaçak var mı bakın.

E04 – Kullanım Suyu (Sıcak Su) NTC Sensör Hatası

• Kartın Mantığı: Kart, plaka dışı veya blok çıkışındaki sıcak su NTC sensöründen hatalı sinyal alıyor veya hiç sinyal alamıyordur.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Sıcak su NTC sensörünün oda sıcaklığındaki omrajını kontrol edin (25°C’de 10 kΩ olmalıdır).
  2. Daldırma veya klipsli tip sensör bulunabilir; kireçlenme yüzünden sıcaklığı geç algılıyor da olabilir. Gerekirse yenisiyle değiştirin.

E05 – Gaz Valfi Bobin / Kart Sürücü Hatası

• Kartın Mantığı: Anakart, premix gaz valfinin modülasyon veya ana bobin akımında düzensizlik, aşırı ısınma veya kısa devre algılamıştır.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Gaz valfi üzerindeki bobin soketlerini söküp multimetre ile bobinlerin direnç (ohm) değerlerini ölçün. Bobinlerde kopukluk veya kısa devre varsa valfi komple değiştirin.
  2. Kablo hattında bir kısa devre yoksa, anakart üzerindeki gaz valfini süren transistör/röle katı zarar görmüştür. Kart onarımı veya değişimi gerekir.

E06 / E09 – Aşırı Sıcaklık / Limit Termostat Hatası

• Kartın Mantığı: Premix ana eşanjör üzerindeki veya gidiş borusundaki 105°C’lik mekanik emniyet (limit) termostatının kontağı açılmıştır (akım kesilmiştir). Kart, sistemi korumak için brülörü anında kapatır.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kombi tamamen soğukken de bu hatayı veriyorsa, limit termostatın kendisi arızalıdır veya kablo hattında kopukluk vardır.
  2. Cihaz çalışıp kısa süre içinde bu koda geçiyorsa ani ısı sıkışması (sirkülasyon problemi) vardır:
     • Sirkülasyon pompasının (Grundfos veya Wilo) ön vidasını sökün, milin sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin. Pompa dönüyor gibi görünse de frekans kontrollü (elektronik) pompanın kapasitörü zayıflamış veya PWM sinyali kesilmiş olabilir.
     • Kombi altındaki kalorifer dönüş filtresini (pislik tutucu) sökün ve çamurlanma varsa temizleyin. Evdeki tüm petek vanalarının açık olduğunu doğrulayın.

E07 – Sirkülasyon Pompası Geri Bildirim Hatası

• Kartın Mantığı: Yoğuşmalı premix cihazlarda kullanılan elektronik modülasyonlu pompalar, anakarta PWM kablosu ile hız ve çalışma durumu bilgisi gönderir. Kart pompanın dönmediğini veya hız alamadığını algılarsa bu kodu verir.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Pompanın üzerindeki elektrik besleme soketini ve ince PWM sinyal soketini kontrol edin.
  2. Pompa milinin mekanik olarak sıkışıp sıkışmadığına bakın. Eğer pompa kartından motora elektrik gidiyor, mil rahat dönüyor ancak pompa yine de hareket etmiyorsa elektronik pompa kafası (sürücüsü) yanmıştır; pompayı değiştirin.

E08 – Düşük Su Basıncı / Su Eksikliği Hatası

• Kartın Mantığı: Hidrolik blok üzerindeki dijital su basınç sensörü veya switch’i, tesisat basıncının 0.5 – 0.7 barın altına düştüğünü karta bildirmiştir. Cihaz susuz çalışmayı önlemek için bloke olur.
• Sahada İzleyeceğin Yol:
  1. Kombi altındaki doldurma musluğunu açarak su basıncını 1.5 bar seviyesine getirin.
  2. Su basıldığı halde E08 kodu gitmiyorsa, basınç sensörünün ağzı tortu/çamur ile tıkanmıştır. Söküp temizleyin, düzelmezse sensörü değiştirin.

E14 arıza kodu – Atık Gaz Tahliye ve Hava Akış Sistemi (Fan / Geri Bildirim Sinyali) Arızası

Bu kod, daha önce işlediğimiz E02 (Fan/Hava akışı) hatasının bir üst evresidir. Kart, fona hareket emri gönderdiği halde fanın çalışma sürecinde kronik bir kararsızlık, iletişim kopukluğu veya elektriksel bir direnç problemi algılamaktadır.

Kart Mantığı: Cihazın elektronik ana kartı, modülasyonlu (DC) fan motoruna dönmesi gereken devir sinyalini (PWM) gönderir. Ancak fanın üzerindeki devir okuyucu (Hall Sensörü) kartın istediği sinyal kararlılığını geri bildiremez.

• Sistem Tepkisi: Kart, fanda devir düzensizliği, aşırı akım çekme veya sinyal kesintisi algıladığı için cihazı emniyet protokolü gereği tamamen kilitler ve ekrana E14 basar.

Sahada İzleyeceğin Yol :

Sahada bu arıza tespit edilirken adım adım şu kronolojik sıra izlenmelidir:

• Fan Kablo Grubu ve Soket Muayenesi: Baykan Güneş Premix modellerinde bu kodun en büyük nedenlerinden biri kablo tesisatındaki gevşeklik veya nemlenmedir. Fan motoruna giren kalın besleme soketini ve karta giden ince sinyal (PWM) kablo grubunu söküp kontrol edin. Soket iğnelerinde korozyon (oksitlenme) veya kablolarda bir ezilme/kopma varsa kart fanı doğru yönetemez.
• Fan Motoru ve Sürücü Devresi Kontrolü: Karta reset atıldığında fan motoru sarsıntılı dönmeye çalışıyor, aşırı gürültü yapıyor veya anlık olarak yüksek devire çıkıp hemen duruyorsa fanın üzerindeki entegre sürücü kartı (bobin kontrolör bacakları) hasar görmüştür. Sahada genellikle fan değişimi gerektirir.
• Yazılım ve Kod Yenileme (Parametre Kalibrasyonu): Elektronik kart, fanın kw kapasite eğrisini veya modülasyon limitlerini unutmuş olabilir. Cihazın servis menüsüne girilerek fan parametrelerinin (kod yenilemesinin) fabrika ayarlarına göre yeniden kalibre edilmesi gerekir.
• Anakart Algılama Devresi: Eğer fan yeni takılmasına ve kablo grubu tamamen sağlam olmasına rağmen cihaz anında E14 koduna düşüyorsa, anakartın üzerindeki fan sinyalini okuyan entegre transistörler veya işlemci bacağı hasar görmüştür. Bu durumda kesin çözüm ana kartın onarılması ya da değiştirilmesidir.