🛠️ Arçelik Endor Tam Mühendislik Kod Listesi ve Çözüm Akışları

🎯 Ateşleme, Gaz ve Alev Kontrol Hataları

• E01 Arıza Kodu: Başarısız Ateşleme
  • Teşhis: Cihaz ateşleme denemeleri yaptığı halde iyonizasyon elektrodu alevi algılayamadı.
  • Teknisyen Adımları: Statik ve dinamik gaz basınçlarını ölç (20 mbar olmalı). Ateşleme elektrodunun mesafesini ve temizliğini kontrol et. Alev oluşup 2-3 saniye sonra sönüyorsa, iyonizasyon elektrodunu zımparala veya yenile.
• E02 Arıza Kodu: Hatalı Alev Oluşumu
  • Teşhis: Gaz valfi kapalıyken veya henüz ateşleme sinyali verilmemişken iyonizasyon devresinde akım (sahte alev) okunuyor.
  • Teknisyen Adımları: İyonizasyon elektrodunun brülör şasisine kaçak yapıp yapmadığına bak. Şebeke elektriğinin nötr-toprak voltajını ölç; toprakta kaçak voltaj varsa işlemci bunu alev akımı sanır.
• E08 Arıza Kodu: Ateşleme Devresi Hatası
  • Teşhis: Ana kart üzerindeki ateşleme trafosu veya ateşleme röle grubu elektriksel olarak geri besleme alamıyor.
  • Teknisyen Adımları: Ateşleme trafosunun soket bağlantılarını ve kablo sürekliliğini test et. Trafo sağlam ve kablolarda kopukluk yoksa doğrudan ana kartın ateşleme devresi hasarlıdır.
• E09 Arıza Kodu: Gaz Valfi Geri Besleme Arızası
  • Teşhis: Ana kart, gaz valfinin modülasyon veya solenoid bobinlerinden gelen akım değerlerini doğrulayamıyor.
  • Teknisyen Adımları: Gaz valfi bobin soketlerini sök ve multimetre ile bobin sargılarının direnç (Ohm) değerlerini ölç. Kablo hattında kısa devre/kopukluk yoksa ana kart gaz valfi sürücü devresi arızalıdır.

💨 Hava Akış ve Fan Grubu Hataları

• E05 Arıza Kodu: Fan Geri Besleme Hatası
  • Teşhis: Fan motoru çalışıyor ancak hız (PWM/RPM) geri besleme sinyali ana karta ulaşmıyor ya da fan hedeflenen hıza çıkamıyor.
  • Teknisyen Adımları: Fanın üzerindeki 4 telli soketin (özellikle sinyal kablolarının) karta tam oturduğundan emin ol. Fan salyangozunda mekanik bir sıkışma veya pislik var mı bak. Sorun devam ederse fanın hall sensörünü (hız sensörünü) veya doğrudan fan motorunu değiştir.

🌡️ Sıcaklık, NTC ve Eşanjör Koruma Hataları (Mühendislik Testleri)

• E03 Arıza Kodu: Sensör Aşırı Isınma Hatası
  • Teşhes: Ana veya çıkış sensörleri su sıcaklığının aniden tavan yaptığını (limit aşımını) algıladı.
  • Teknisyen Adımları: Sirkülasyon pompasının (Wilo/Grundfos) sıkışıp sıkışmadığına bak, mili tornavida ile döndür. Kalorifer dönüş filtresini sök ve temizle. Tesisatta hava varsa pürjörden tahliye et.
• E15 Arıza Kodu: Sensör Sıcaklık Değişim Hatası
  • Teşhis: Gidiş ve dönüş NTC sensörleri arasındaki sıcaklık farkı veya sıcaklık yükselme hızı (Delta T) fabrikasyon algoritmanın dışına çıktı.
  • Teknisyen Adımları: Sistemde ciddi bir tıkanıklık veya sirkülasyon zayıflığı var demektir. Pompa kademesini kontrol et, düşükse yükselt. Sensörlerin boruya tam temas ettiğinden emin ol.
• E16 Arıza Kodu: Dönüş Sıcaklık Sensör Kilitlenme Hatası
  • Teşhis: Ana kartın yaptığı otomatik test sırasında dönüş NTC sensörünün direnç değeri sabit kaldı (kilitlendi), sıcaklık değişimini okuyamadı.
  • Teknisyen Adımları: Dönüş NTC sensörünün soketlerini incele. Sensörün yuvasından çıkıp çıkmadığına bak. Değerini kaybetmiş sensörü değiştir.
• E17 Arıza Kodu: Çıkış Sıcaklık Sensör Kilitlenme Hatası
  • Teşhis: Çıkış (gidiş) NTC sensörü test sırasında kilitlendi ve sıcaklık tepkisi vermedi.
  • Teknisyen Adımları: Gidiş borusu üzerindeki NTC sensörünün soket ve kablo hattını incele. Sensörü yenisiyle değiştirerek sistemi test et.
• E18 Arıza Kodu: NTC Sensör Çatlak Test Hatası
  • Teşhis: Kart, sensörlerin porselen/plastik gövdelerinde veya iç direncinde mikroskobik bir çatlak/akım sızıntısı algıladı (güvenlik protokolü).
  • Teknisyen Adımları: Gidiş ve dönüş sensörlerinin ikisini de multimetre ile ölç, gövdeye kaçak (şase) yapıp yapmadıklarına bak. Şüpheli olan sensör grubunu takım olarak değiştir.
• E33 Arıza Kodu: Dönüş Sıcaklık Sensaörü Arızası
  • Teşhes: Kalorifer dönüş borusu üzerindeki NTC sensörü açık devre veya kısa devre verdi.
  • Teknisyen Adımları: Dönüş NTC kablo soketlerini sök, oksitlenmeyi temizle. 25°C oda sıcaklığında 10 kOhm değer verip vermediğini ölç, vermiyorsa değiştir.
• E35 Arıza Kodu: Çıkış Sıcaklık Sensörü Arızası
  • Teşhis: Kalorifer gidiş (çıkış) borusu üzerindeki NTC sensörü açık veya kısa devre.
  • Teknisyen Adımları: Gidiş NTC sensörünün kablo bütünlüğünü doğrula. Arızalı sensörü yenisiyle değiştir.
• F50 Arıza Kodu: Sıcak Su Boyler Sensör Arızası
  • Teşhis: Kombiye harici olarak bağlanan boyler (su deposu) NTC sensöründe kopukluk veya kısa devre var.
  • Teknisyen Adımları: Eğer boyler sistemi bağlıysa sensör bağlantı klemensini kontrol et. Boyler kullanılmadığı halde bu hata varsa kart parametre ayarlarından boyler fonksiyonunu kapat.
• F51 Arıza Kodu: PT1000 Sensör Arızası
  • Teşhis: Baca gazı sıcaklığını ölçen yüksek hassasiyetli PT1000 sensöründe elektriksel hata var.
  • Teknisyen Adımları: Baca çıkışındaki PT1000 sensör kablolarının aşırı ısıdan eriyip erimediğine bak. Sensörün direnç değerini standart tablosuna göre ölç, arızalıysa değiştir.
• F52 Arıza Kodu: Kullanım Suyu Sensör Arızası
  • Teşhis: Sıcak su çıkış hattındaki kullanım suyu NTC sensörü arızalı.
  • Teknisyen Adımları: Sensörün sızdıran sudan dolayı oksitlenip oksitlenmediğine bak. Direnç testi yap ve arızalıysa sensörü yenile.
• F53 Arıza Kodu: Ana Eşanjör Isı Sigortası Arızası
  • Teşhis: Eşanjör gövdesindeki aşırı ısı sigortası (ergime sigortası) aşırı sıcaklıktan dolayı devreyi kalıcı olarak açtı.
  • Teknisyen Adımları: Bu sigorta attıysa cihaz kendini tamamen bloke eder. Kablo süreklilik testi yap; eğer sigorta açık devre veriyorsa eşanjör çok ciddi susuz kalmış veya aşırı ısınmıştır. Sigortayı (veya eşanjör üstü emniyet elemanını) değiştir.
• F81 Arıza Kodu: Sensör Test Arızası
  • Teşhis: Ana kart, cihaz devreye girmeden önce yaptığı sensör doğrulama testini (gidiş-dönüş sensörlerinin birbirini doğrulaması) geçemedi.
  • Teknisyen Adımları: Sensörlerden biri yanlış (ofsetli) değer okuyor demektir. İki sensörü de sök, aynı sıcaklıktaki direnç değerlerini karşılaştır, sapma yapan sensörü bul ve değiştir.

💧 Su Basıncı ve Otomatik Doldurma (Solenoid) Hataları

• F37 Arıza Kodu: Düşük Su Basıncı
  • Teşhis: Kalorifer devresindeki su seviyesi 0.8 bar sınırının altına düştü.
  • Teknisyen Adımları: Manometreye bak, sistem otomatik doldurmayı başlatmadıysa veya manuel doldurma musluğu varsa su basarak 1.5 bar seviyesine getir.
• F40 Arıza Kodu: Yüksek Su Basıncı
  • Teşhis: Sistemdeki su basıncı 3 bar emniyet sınırına yaklaştı veya aştı.
  • Teknisyen Adımları: Radyatör pürjöründen su boşaltarak basıncı 1.5 bar seviyesine çek. Su kendi kendine yükseliyorsa otomatik doldurma valfi açık kalmış (sıkışmış) veya plaka falan deliktir.
• F41 Arıza Kodu: Otomatik Doldurma Devrede
  • Teşhis: Bu bir arıza değil, bilgilendirme kodudur. Cihaz içindeki elektronik su doldurma valfi (solenoid) suyun düştüğünü algıladı ve sisteme su alıyor.
  • Teknisyen Adımları: Ekranda bu kod varken bekle, cihazın su alım sesini dinle. Basınç 1.5 bara gelince kodun kendiliğinden kaybolması gerekir.
• F42 Arıza Kodu: Otomatik Doldurma Tamamlanamadı
  • Teşhis: Elektronik doldurma valfi açıldı ancak fabrikasyon olarak belirlenen süre (örneğin 3-5 dakika) içinde su basıncı hedeflenen seviyeye yükselmedi.
  • Teknisyen Adımları: Daireye gelen şebeke suyu basıncının çok düşük olup olmadığını kontrol et. Otomatik doldurma solenoid valfinin bobinine elektrik gelip gelmediğini ve valfin mekanik olarak açıp açmadığını test et. Valf tıkalıysa sök ve temizle.
• F43 Arıza Kodu: Otomatik Doldurma Sonrası Düşük Su Basıncı
  • Teşhis: Cihaz otomatik doldurma işlemini bitirdiğini (valfi kapattığını) sandı ancak hemen ardından basınç tekrar hızla düştü.
  • Teknisyen Adımları: Tesisatta veya kombi içinde çok ciddi bir su kaçağı (patlak) var demektir. Kolektörleri, radyatör vanalarını ve kombi içindeki emniyet ventilini sızıntıya karşı kontrol et.
• F47 Arıza Kodu: Su Basınç Anahtarı Bağlı Değil
  • Teşhis: Ana kart, dijital su basınç sondasından (sensöründen) hiçbir sinyal alamıyor, sensörün varlığını algılayamıyor.
  • Teknisyen Adımları: Basınç sensörünün kablo soketinin yerinden çıkıp çıkmadığına veya kablo demetinde kopukluk olup olmadığına bak. Soket sağlamsa basınç sensörünü değiştir.

🧠 Kart, Voltaj ve Yazılım Hataları

• E12 Arıza Kodu: EEPROM (Yazılım) Arızası
  • Teşhis: Ana kart üzerindeki yazılım mikroçipi (EEPROM) verileri okuyamıyor veya parametre tanımlama hafızası silindi.
  • Teknisyen Adımları: Cihaza uygun parametre yüklemesi yapılması gerekir. Eğer parametre girilmesine rağmen hafızada tutmuyor ve E12 vermeye devam ediyorsa, EEPROM çipi hasarlıdır; kart tamiri veya değişimi gerekir.
• E21 Arıza Kodu: Elektronik Kart Arızası
  • Teşhis: Ana işlemci dahili bir donanım arızası veya röle yapışması algıladı.
  • Teknisyen Adımları: Kartı tamamen sök, arkasındaki hatları ve komponentleri kontrol et. Sorun kalıcıysa kartı revizyona gönder veya yenisini tak.
• F13 Arıza Kodu: Reset Kilitlenmesi
  • Teşhis: Paneldeki reset tuşuna arka arkaya çok sık basıldığı için yazılım kendini kilitledi.
  • Teknisyen Adımları: Cihazın bağlı olduğu elektrik sigortasını (şalterini) kapat, 30 saniye-1 dakika kadar bekle ve şalteri yeniden aç.
• F34 Arıza Kodu: Düşük Besleme Gerilimi
  • Teşhis: Şebekeden kombiye gelen voltaj değeri güvenli çalışma limitinin altına düştü.
  • Teknisyen Adımları: Multimetre ile ana klemendeki voltajı ölç. 170V-180V altındaysa şebeke dalgalanmasıdır. Kartı korumak için müşteriye mutlaka kombi regülatörü montajı yap.
• F39 Arıza Kodu: Dış Hava Sensör Arızası
  • Teşhes: Dış hava sensörü klemensinde kısa devre veya kopukluk var.
  • Teknisyen Adımları: Eğer dış hava sensörü takılıysa kablo hattını kontrol et. Takılı olmadığı halde bu hatayı veriyorsa, kart parametrelerinden dış hava sensörü seçimini iptal et.