Açıklama
Protherm Puma Condense Kombilerde Kullanılan 3 Yollu Vana Motoru + tamir takımı Setidir. Yeni Cihazdan Sökülmüş orjinal settir.
- SKU: SM17
- Sipariş vermeden önce alacağınız ürünün cihazınıza uygunluğunu kontrol etmek için bizimle iletişime geçiniz. Yanlış ürün almanız durumunda, iptal veya iade işlemleri sürecinde kargo ücretini müşteri öder.
- Saat 14:00’e kadar verilen ve ödemesi yapılan siparişler aynı gün kargoya verilir.
Protherm Puma Condense Kombi 3 Yollu Vana Tamir Takımı Nedir? Arıza Belirtileri ve Değişimi
Evlerimizde yüksek yakıt tasarrufu ve kesintisiz konfor sunan Protherm Puma Condense tam yoğuşmalı kombiler, son derece kompakt ve modern bir iç tasarıma sahiptir. Ancak şebeke suyunun kalitesi, kireçlenme ve tesisat içerisinde zamanla oluşan tortular, kombinin kalbi sayılan bazı mekanik parçaların aşınmasına neden olur. Bu parçaların başında Protherm Puma Condense 3 yollu vana tamir takımı ve yönlendirici motoru gelir.
Kombiniz kış modundayken musluktan sıcak su alamıyorsanız ya da yaz aylarında musluğu açtığınızda petekleriniz de gereksiz yere ısınıyorsa, aradığınız çözüm bu makalede. İşte Protherm Puma Condense 3 yollu vana mekanizması hakkında bilmeniz gereken tüm detaylar.
Protherm Puma Condense 3 Yollu Vana Nedir ve Ne İşe Yarar?
Protherm Puma Condense 3 yollu vana , kombinin ürettiği sıcak suyun gitmesi gereken yönü belirleyen hidrolik bir anahtarlama elemanıdır. Sistem iki ana bileşenden oluşur: Komutu veren elektrikli 3 yollu vana motoru (aktüatör) ve su geçiş yollarını fiziksel olarak açıp kapatan mekanik tamir takımı (kartuş/mil grubu) .
Temel Görevi Nedir?
- Su Trafiğini Yönetir: Kombinin ısıttığı suyun kalorifer tesisatına (peteklere/yerden ısıtmaya) mı yoksa musluk suyunu ısıtan plaka eşanjöre mi akacağını belirler.
- Musluk Suyuna Öncelik Verir: Siz evde herhangi bir sıcak su musluğunu açtığınız an, vana motoru içindeki mekanik mili ileri iterek kalorifer hattını tamamen kapatır. Tüm enerjiyi kullanım suyuna aktarır.
- Otomatik Geçiş Sağlar: Yaz ve kış konumları arasındaki geçişlerin pürüzsüz, hızlı ve kayıpsız yapılmasını sağlar.
3 Yollu Vana Arızası Nasıl Anlaşılır? (Arıza Belirtileri)
Protherm Puma Condense kombinizde 3 yollu vana mili sıkıştığında veya motoru işlevini yitirdiğinde cihazınız şu net arıza belirtilerini gösterir:
- Sıcak Suyu Açınca Peteklerin Isınması: Yaz modunda olmanıza rağmen musluğu açıp sıcak su kullandığınızda, banyo veya mutfaktaki suyla birlikte en yakın peteklerin de ısındığını fark ediyorsanız vana mili tam kapanmıyor ve su kaçırıyordur.
- Musluk Suyunun Ilık Akması (Isınmaması): Kombi yüksek derecede yandığı ve ekranda sıcaklık yüksek göründüğü halde musluktan gelen su bir türlü ısınmıyorsa, üretilen sıcak suyun bir kısmı petek hattına sızıyor demektir.
- Peteklerin Devreye Girmemesi veya Az Isınması: Kış modunda kombi çalıştığı halde vana mili kalorifer konumuna geri dönemiyorsa, petekleriniz soğuk kalır veya kombi aşırı ısınıp kendini emniyete alır.
- Kombiden Gelen Tıkırtı ve Dişli Sesleri: 3 yollu vana motorunun içindeki plastik dişliler kırıldığında veya mil kireç yüzünden sıkıştığında, motor zorlanır ve tıkırtı/çatlama sesi çıkartır.
- Kombi Altından Su Sızması: Tamir takımı (kartuş) üzerindeki siyah contalar (o-ringler) zamanla aşındığında, motorun hidrolik blokla birleştiği noktadan kombinin içine su damlamaya başlar.
Protherm Puma Condense 3 Yollu Vana Tamir Takımı Nasıl Değiştirilir?
Kombi içerisindeki elektrik, şebeke su basıncı ve elektronik kart hassasiyeti nedeniyle bu değişimin uzman bir yetkili veya özel kombi teknisyeni tarafından yapılması gerekir. Genel değişim aşamaları şöyledir:
1. İş Güvenliği ve Su Boşaltma
- Kombiye gelen elektrik sigortası (şalter) kapatılır. Gaz vanası güvenlik amacıyla kesilir.
- Kombinin altında bulunan tahliye musluğu kullanılarak cihazın içindeki su tamamen boşaltılır (dijital veya analog bar göstergesi mutlaka 0’a düşmelidir).
2. Arızalı Parçaların Sökülmesi
- Protherm Puma Condense kombinin ön paneli sökülür ve alt kısımdaki hidrolik bloğa ulaşılır.
- 3 yollu vana motorunun üzerindeki elektrik soketi dikkatlice çıkarılır ve motor gövdeden ayrılır.
- İç kısımda kalan arızalı tamir takımı (kartuş mekanizması), özel bir kartuş anahtarı yardımıyla yuvasından çevrilerek sökülür.
3. Yeni Parçanın Montajı ve Test süreci
- Vananın yerleştiği hidrolik blok yuvası, kireç, tortu ve çamurlardan tamamen temizlenir.
- Yeni Protherm Puma Condense 3 yollu tamir takımı contaları silikonlu gres ile hafifçe yağlanarak yuvaya sıkıca vidalanır.
- Üzerine yönlendirici motor oturtulur, pini kilitlenir ve elektrik soketi takılır.
- Kombinin altındaki doldurma musluğundan cihaza yeniden 1.5 bar seviyesinde su basılır.
- Gaz ve elektrik açılarak cihaz çalıştırılır; hem sıcak su hem de kalorifer modunda sızdırmazlık ve yönlendirme testleri tamamlanır.
Komple Vana Bloğu mu, Sadece Tamir Takımı mı Değişmeli?
Eğer kombinizin hidrolik bloğunda (yani dış plastik ana gövdede) donma, çatlama veya fiziksel bir kırık yoksa, komple vana bloğunu değiştirmek yüksek maliyet yaratır. Sadece motorlu tamir takımını (kartuş ve motor) değiştirmek , kombiyi fabrikasyon ilk günkü performansına döndürür ve bütçenizi korur.
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.